Art 1 : GAMME WRC – Généralités techniques
La gamme WRC est ouverte aux autos SCX et NINCO de série ayant participé à des épreuves du Championnat du monde des Rallye depuis 1995.
Art 2 : WRC de Série :
Les autos NINCO ou SCX dans les versions standard.
Versions Pro ou Prorace non admises.
Elles doivent être en configuration « sortie de boîte ».
Généralités :
- Aimants : Interdit. Pour les SCX, le support d’aimant peut être présent ou non.
- Lest : Autorisé à l’intérieur de l’auto, non visible de l’extérieur.
- Carrosserie : d’origine, déco libre.
- Les accessoires « décoratifs (rétros, essuie glace,…) sont conseillés mais pas obligatoires.
- Vis : libre en référence et nombre. Serrage libre (tilting autorisé).
- Trains roulants : Strictement d’origine.
- Transmission : Interdiction de passer une 2 roues motrices en 4 roues motrices et vis versa.
- Guide : d’origine, il pourra être retaillé (rails Scalex Classic).
- Tresses : libres. Montage en simple ou double brin autorisé.
- Collage moteur : autorisé (Scotch / colle…).
Spécificité SCX de série :
- Eclairage : Peut être fonctionnel ou non. Par contre tout le système d’éclairage doit être présent.
- Moteur : SCX d’origine. Version Pro interdite.
Conseil : la tension d’alimentation étant libre, il n’est pas forcement nécessaire d’avoir le moteur le plus puissant de la gamme. Un moteur moins puissant sera en général plus souple.
Son manque de puissance pourra être compensé par une tension d’alimentation légèrement plus élevée.
Spécificité NINCO de série :
- Courroies : Couleur des courroies libre. mais nombre d’origine (ex : Une C4 a 1 courroie et une Mitsu a 2 courroies …).
- Amortisseurs : libres mais fonctionnels.
Moteur : NC1 – NC2 ou NC5. Adaptateur d’origine NINCO en cas de besoin Interdiction d’ouvrir la cage moteur.
Pneumatiques : Se reporter à l’article 10.1 du règlement sportif.
Art 3 : WRC – Liste des autos homologuées
NINCO SCX
Citroen C4 WRC Citroen C2 S1600
Citroen Saxo Kit Car Citroen C4 WRC
Ford Focus WRC Citroën Xsara XRC
Mitsubishi Lancer Ford Escort Cosworth
Peugeot 306 Kit Car Ford Focus WRC
Peugeot 307 WRC Ford Fiesta WRC
Renault Clio S1600 Hundaï Accent
Renault Megane Kit Car Mitsubishi Lancer
Seat Cordoba WRC Peugeot 206 WRC
Subaru Impreza WRC Peugeot 307 WRC
Toyota Celica Renault Megane Kit Car
Toyota Corolla Skoda Fabia WRC
Fiat Punto S1600 Skoda Octavia WRC
Subaru Impreza
Suzuki Swift S1600
Si vous pensez qu’une auto qui n’est pas dans cette liste pourrait participer, qu’il en fasse la demande via ce blog (commentaires en fin de page) et une décision sera prise par les commissaires techniques.
Pour donner des idées aux indécis, voici quelques photos des principaux modèles (cliquez sur les images pour les agrandir):
SCX – Renault Megane Kit Car et Suzuki Swift S1600
SCX – Peugeot 206 WRC et 307 WRC
SCX – Mitsubishi Evo V et Evo VII
SCX – Hundai Accent et Subaru Impreza
SCX – Ford Focus WRC et Escort Cosworth
SCX – Citroen Xsara WRC et C2 S1600
SCX – Citroen DS3 WRC et C4 WRC
SCX – Seat Octavia et Fabia
Ninco – Toyota Corrola et Celica
Ninco – Renault Clio S1600 et Megane Kit Car
Ninco – Peugeot 306 Kit Car et 307 WRC
Ninco – Ford Focus WRC et Mitsubishi Evo IX
Ninco – Citroen C4 WRC et Saxo Kit Car
